Ford Lâm Đồng giới thiệu 10 mẫu xe "dị" nhất tại triển lãm Frankfurt 2013

 

Trong làng xế độ, Brabus được coi là một "ông lớn" với những tác phẩm cực độc đáo và siêu mạnh mẽ. Tham gia triển lãm Frankfurt 2013, hãng Brabus đã mang đến không ít mẫu xế độ ấn tượng, điển hình như B63 S 6x6.

 

Được phát triển dựa trên Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, mẫu xế độ "khác người" của hãng Brabus là một mãnh thú off-road với bộ bánh hầm hố. Với trọng lượng lên đến 3.775 kg, Brabus B63 S 6x6 hoàn toàn được phép chạy trên đường phố công cộng.

 

"Trái tim" của Brabus B63 S 6x6 là khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 708 lb-ft. Sức mạnh động cơ được truyền tới cả 6 bánh, cho phép Brabus B63 S 6x6 tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,4 giây. Như vậy, Brabus B63 S 6x6 có thể tăng tốc nhanh như Abarth 595 Competizione dù nặng gấp 3 lần.

 

 

Từ trước đến nay, nhãn hiệu Smart thuộc tập đoàn Daimler vốn nổi tiếng với dòng xe sở hữu ngoại hình "một mình, một kiểu". Đến với triển lãm Frankfurt 2013, hãng Smart càng củng cố thêm nhận định đó với mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên Fourjoy.

 

Khi được trưng bày tại triển lãm, Smart Fourjoy Concept thậm chí còn không có cửa và nóc xe. Chỉ cần nghe đến đây cũng đủ biết độ "dị" của Smart Fourjoy Concept.

 

Theo hãng Smart, kính chắn gió và cánh gió sau của Fourjoy Concept gợi liên tưởng đến loại mũ tennis trong thập niên '90. Hãng Smarth làm như vậy để tăng độ "khác người" cho mẫu xe concept mới.

 

Có thể nói, điểm duy nhất bình thường ở Smart Fourjoy Concept chính là hệ dẫn động điện không phát thải khí. Dự kiến, hệ dẫn động tương tự sẽ được dùng cho Smart ForFour thế hệ tiếp theo.

 

 

Hãng Audi đã trình làng một mẫu xe concept gây bối rối cho khách tham quan triển lãm Frankfurt năm nay. Trong ngôn ngữ của bộ tộc Inuit, cái tên Nanuk có nghĩa là "gấu tuyết".

 

Về cơ bản, Audi Nanuk Concept là một mẫu siêu xe off-road 2 chỗ với động cơ diesel V10 tăng áp, sản sinh công suất tối đa 544 mã lực nằm giữa. Sức mạnh động cơ giúp Audi Nanuk Concept tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong vòng 3,8 giây.

 

Nhiều khách tham quan triển lãm Frankfurt 2013 không hiểu mục đích ra đời của Audi Nanuk Concept. Liệu đây có phải là hình ảnh xem trước của mẫu xe Audi QR8 tương lai? Tạm thời, hãng Audi vẫn chưa xác nhận điều đó.

 

 

Yaris Hybrid-R Concept là một mẫu xe thực sự khác biệt của hãng Toyota. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít, sản sinh công suất tối đa 300 mã lực. Sức mạnh động cơ được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tuần tự 6 cấp. 

 

Bên cạnh đó là hai môtơ điện có công suất tối đa 60 mã lực. Cặp môtơ điện truyền năng lượng đến cầu sau, từ đó biến Toyota Yaris Hybrid-R Concept thành một mẫu xe dẫn động 4 bánh.

 

Ngoài ra, thiết kế của Toyota Yaris Hybrid-R Concept còn tạo thuận lợi cho quá trình vận hành. Người lái có thể phanh từng môtơ để ôm cua dễ dàng hơn hoặc đẩy cao mô-men xoắn nhằm "chữa cháy" trong trường hợp xe bị trượt.

 

 

Theo hãng Renault, TwinRun Concept là hậu duệ tinh thần của mẫu xe Clio V6 nổi tiếng. Không mạnh mẽ bằng Toyota Yaris Hybrid-R nhưng Renault TwinRun Concept cũng sở hữu động cơ V6, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất tối đa 316 mã lực ở giữa xe. Tuyệt vời hơn, Renault TwinRun Concept còn được trang bị hệ thống xả không có giảm âm.

 

"Chiều dài cơ sở khiêm tốn giúp TwinRun Concept tạo cảm giác khá sống động và linh hoạt", ông Carlos Tavares, cựu giám đốc của Renault, nhận xét.

 

 

Đơn giản, đồ sộ và sang trọng là những gì cần miêu tả về Cadillac Elmiraj Concept. Phần đuôi như vây cá nổi tiếng của dòng xe Cadillac trong thập niên '50 không hề xuất hiện trên Elmiraj Concept. Thay vào đó là thiết kế sắc sảo và không kém phần ấn tượng.

 

Trên thực tế, bộ cửa cỡ lớn của Cadillac Elmiraj Concept khá hoang dã và tham vọng. Ẩn bên trong là không gian nội thất 4 chỗ sang trọng. Ngoài ra, xe còn được cung cấp khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4,5 lít, công suất tối đa 500 mã lực mạnh mẽ.

 

 

Hãng Citroen đã góp vui cho triển lãm Frankfurt 2013 bằng một loạt sản phẩm. Tuy nhiên, khác thường nhất trong số đó phải là Citroen Cactus Concept.

 

Điểm nhấn đặc biệt của Citroen Cactus Concept chính là "bộ cánh" ngoại thất như bong bóng. Theo hãng Citroen, đây là kết quả của công nghệ mới mang tên Airbump. Mục đích của công nghệ mới là loại bỏ tiếng kêu khi đỗ xe.

 

Cụ thể, công nghệ Airbump cho phép xe biến dạng khoảng 2 cm để tránh vết xước khi đỗ trong những khu vực chật chội. Nếu nghe tiếng nổ nhỏ, người lái sẽ biết đã vượt qua ngưỡng 2 cm để dừng lại.

 

Không dừng ở đó, Cactus Concept còn là hình ảnh xem trước của một mẫu crossover thương mại mới mang nhãn hiệu Citroen. Khi có mặt trên thị trường, mẫu crossover mới sẽ gây ấn tượng bằng công nghệ Airbump độc đáo.

 

 

Tương tự Brabus, hãng độ Mansory đến từ Thụy Sỹ cũng rất biết cách gây ấn tượng tại các triển lãm xe. Đến với triển lãm Frankfurt năm nay, Mansory trình làng một loạt siêu phẩm cực mạnh và đắt đỏ. Một trong số đó có Mansory Ferrari F12 La Revoluzione.

 

Điểm nhấn đập vào mắt của Mansory Ferrari F12 La Revoluzione là "bộ cánh" ngoại thất bằng sợi carbon màu đỏ sậm. Nằm bên trong là khối động cơ V12, dung tích 6,3 lít nguyên bản nhưng được bổ sung một cặp tăng áp.

 

Nhờ đó, công suất tối đa của xe đạt mức 1.200 mã lực. Tương xứng với sức mạnh "khủng" là giá bán giật mình, 1,3 triệu USD, tương đương 1,7 triệu USD.

 

 

Lại một tác phẩm "để đời" khác của hãng độ Mansory. Không chỉ tân trang siêu xế thể thao, Mansory còn độ cả xe chở quân bọc thép.

 

Đứng bên cạnh còn có mẫu xe chuyên dùng trên sân golf được làm hoàn toàn bằng sợi carbon mang tên Garia Mansory Edition. Xe được trang bị bảng táp-lô cải tiến và tủ lạnh ở phía trước. Thậm chí, Garia Mansory Edition còn có 3 chế độ lái, bao gồm Golf, Street và Race, tùy thuộc vào sức mạnh mà người điều khiển muốn dùng.

 

 

Đây là mẫu xe thương mại duy nhất lọt vào tốp những tác phẩm "dị" tại triển lãm Frankfurt 2013 của MSN phiên bản Anh. Mẫu siêu xe hybrid của Porsche đã gây choáng khi hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring chỉ trong vòng 6 phút 57 giây.

 

Sức mạnh của xe bắt nguồn từ khối động cơ V8, dung tích 4,6 lít, tạo ra công suất tối đa 608. Bên cạnh đó là hai môtơ điện khác. Một môtơ nằm phía sau Porsche 918 Spyder có công suất tối đa 154 mã lực. Môtơ điện còn lại được đặt trên cầu trước và sở hữu công suất 127 mã lực.

 

Tất cả kết hợp với nhau tạo ra công suất tối đa 887 mã lực cho Porsche 918 Spyder. Ngoài ra, siêu xe hybrid đến từ Đức còn được trang bị hệ thống ống xả ấn tượng.